Окрему московську квартиру сьогодні можна купити всього за $90 тис. А на етапі будівництва й ще дешевше. Це не обман - вся справа в тому, що мова йде про квартиру в Зеленограді, що, перебуваючи в 20 км від МКАД, юридично є районом Москви.
Ще в середині минулого століття радянські інженери-планувальники запропонували стримувати ріст чисельності населення Москви за допомогою будівництва навколо її міста-супутників. Вони повинні були відтягнути на себе частина московської промисловості й населення. У березні 1958 року Рада міністрів СРСР прийняв постанову про будівництво першого (і дотепер єдиного) міста-супутника Москви в районі станції Крюково Жовтневої залізниці. Під нього була відведена територія в 1128 га в 37 км від центра Москви (це 20 км від МКАД), між Жовтневою залізницею й Ленінградським шосе.
Будівництво почалося в 1960 році. Нове місто назвали Зеленоградом. Спочатку планувалося зробити місто-супутник центром текстильної промисловості.
Але в 1962 році з ініціативи міністра електронної промисловості СРСР А. И. Шокина споруджуване місто було передано у ведення Державного комітету з електронній техніці з метою створення комплексного центра мікроелектроніки ,-і розповідає маркетолог-аналітик Миэль-Новостройки Олексій Кобяков. Зараз Зеленоград -і це один з десяти адміністративних округів Москви, до складу якого входять три муніципальних райони: Крюково, Панфиловский і Матушкино-Савелки. Жовтнева залізниця розділяє територію Зеленограда на дві частини: стару й нову (Крюково).
У старій частині переважають п'яти- і дев'ятиповерхові панельні будинки першого періоду індустріального домобудівництва. У нової -і більше сучасні будинки будівлі 80-х років (КОПЭ, П-44, П-46). У найближчі 2-3 року можливе збільшення житлового фонду за рахунок остаточного зносу п'ятиповерхових панельних будинків і заселення 20-го мікрорайону, що зараз активно будується ,-і розповідає керівник відділення Зеленоград компанії Інк-нерухомість Ирина Горбатюк.
Зеленоград повністю автономний у транспортному відношенні, повідомлення з Москвою здійснюється по Ленінградському шосе й приміськими поїздами Жовтневої залізниці. Функцію основного транспортного вузла виконує залізнична станція Крюково, що є одночасно пересадним вузлом місцевих і московських автобусних маршрутів. Варто враховувати, що стара й нова частини міста досить ізольований друг від друга в транспортному й соціально-побутовому відношенні. Таким чином, говорити про єдиний для всього міста інфраструктурному центрі не можна ,-і говорить Ирина Горбатюк. На вид Зеленоград практично нічим не відрізняється від будь-якого іншого підмосковного міста.
Однак юридично Зеленоград уважається територією Москви, і на його території, природно, діють всі московські закони й урядові програми. При цьому рівень цін на нерухомість тут уступає навіть деяким пов'язаним зі столицею обласним містам, таким як Химки й Мытищи. Це пов'язане з досить більшою відстанню від Зеленограда до Москви -і по цьому параметрі його можна зрівняти з Дідівському, Пушкино або Подільському.
Але ціна квадратного метра в Зеленограді вище, ніж у цих містах. Складна транспортна доступність обмежує інвестиційну привабливість цього району. На Ленінградському шосе перебуває велика кількість торгових центрів, а також два термінали аеропорту Шереметьєво. Шосе сильно завантажене й до того ж реконструюється.
У зв'язку із цим добратися до Зеленограда буває вкрай складно ,-і констатує директор по маркетингу й продажам Квартал Сергій Лушкин. У радянські часи в Зеленограді, щоб залучити населення, давали московську прописку. У підсумку ми одержали місто досить вилучений від Москви з дуже гарною інфраструктурою (у порівнянні з аналогічними підмосковними містами) і московськими привілеями для жителів ,-і резюмує директор по маркетингу бюро нерухомості Агент 002 Ольга Побединская. На метрах не заощаджуємо Попит на московські квартири в межах МКАД в основному звернений на однокімнатні квартири.
У Зеленограді ж ситуація інша. На сьогоднішній день Зеленоград дає великий обсяг двухкомнатных квартир. По площі квартири користуються попитом за принципом чим більше, тим краще : по однокімнатних квартирах покупці віддають перевагу площі від 40 кв.
м, по двухкомнатным -і від 50 кв. м і по трикімнатних квартирах відповідно від 75 кв. м ,-і розповідає замдиректора агентства нерухомості Статус Андрій Скопців. З ним згодна Ольга Побединская: Найбільш затребувані на зеленоградском ринку двухкомнатные квартири стандартних планувань (46-55 кв. м), що становить 42% загального попиту.
Далі -і однокімнатні (28-35 кв. м) і трикімнатні (64-78 кв. м), 34 і 21% відповідно. На сьогоднішньому ринку вартість квартири залежить не тільки від серії і якості будинку, поверху й виду, що відкривається, але й риэлтерского агентства, що неї продає.
Так, в Інку-нерухомості готові підшукати однокімнатні квартири на вторинному ринку житла за ціною від $90 тис. Правда, це будуть квартири в будинках під знос або квартири готельного типу загальною площею 28 кв. м. Середня вартість однокімнатних квартир у типових серіях П-44, П-46 в Інку-нерухомості -і $110-115 тис. Ледве більше дорогу квартиру знайде Агент 002. Наприклад, 35-метрову в панельному будинку 80-х років за $120 тис.
В агентства Статус у базі даних є квартира на вулиці Березова Алея, 6А. Однокімнатна квартира (41 кв. м) з лоджією виставлена за $133 тис.
Двухкомнатные й трикімнатні квартири на вторинному ринку Зеленограда за вартістю не сильно відрізняються від квартир у Мытищах або Корольові. Так, двухкомнатную 54-метрову квартиру Агент 002 пропонує за $180 тис. Хоча Інк-нерухомість обіцяє знайти квартиру тої ж площі в будинках типових серій П-44 або П-46 за $150-160 тис. Трикімнатні квартири пропонуються за ціною від $150 тис. (малогабаритки в п'ят-дев'ятиповерхових будинках загальною площею 51 кв. м) до $280 тис.
у цегельних будинках загальною площею 80-85 кв. м. Ще пари років тому ціна квадратного метра в споруджуваному будинку на 30-40% відрізнялася від тої, за якої виставлялося житло в готових будинках. Сьогодні можна констатувати, що різниці між квартирами в недобудованому будинку й у будинку з п'ят-десятилітнім стажем немає. Зеленоград щодо цього -і величезне поле для експериментів: дивно, але тут ціна метра в новобудовах коливається від $1300 до $1900.
Це практично вдвічі нижче, ніж на ринку вторинного житла. Разом з тим зараз у Зеленограді ведеться будівництво будинків тільки під переселення жителів пятиэтажек. Комерційного житла не існує, так само як і споруджуваних житлових комплексах.
Спостерігається активне будівництво в селищах Андреевка й Блакитне, які граничать із Зеленоградом ,-і розповідає Ирина Горбатюк. Крім того, нові житлові квартали будуються в 18-м мікрорайоні Зеленограда. Можна помітити, що ціна за квадратний метр у селищі Андреевка й у мікрорайоні Блакитне на порядок нижче, ніж в 18-м мікрорайоні. Це пояснюється далекістю від міської інфраструктури й малим заселенням цих районів ,-і розповідає Андрій Скопців. Наприклад, у мікрорайоні Блакитне, корпус 1 і 6, Статус пропонує однокімнатну квартиру (37 кв.
м) з лоджією всього за $68 тис. Двухкомнатную квартиру (52 кв. м) у цьому ж будинку -і за $86 тис. А трикімнатна (84 кв. м) із двома лоджіями буде коштувати $101 тис.
Добратися до цього мікрорайону можна від станції Крюково: жилою комплекс на лісовій галявині відкриється через 10 мінут їзди. Практично всі квартири в нових корпусах можна придбати, удавшись до іпотеки. Забудовники активно працюють із банками, надаючи кредити на покупку квартир у цих будинках на етапі будівництва на 10-25 років.
Процентна ставка по кредиту від 11 до 15% річних залежно від строку й форми підтвердження доходу. Ставка зменшується після того, як будинок буде побудований і зданий в експлуатацію. Місто високих технологій Як відзначає Олексій Кобяков, у Містобудівному плані розвитку території Зеленоградского адміністративного округу м. Москви до 2020 р.
, затвердженому в 2006 році, стратегія розвитку Зеленограда одержала назву компактне місто. Основна ідея -і розвивати Зеленоград не як спальний район Москви, а як повноцінний, що не залежить від її місто. Цьому сприяє прийняте 21 грудня 2005 року урядом РФ постанова Про створення на території м. Москви особливої економічної зони техніко-впроваджувального типу.
Відповідно до його, на території Зеленограда буде розвиватися інноваційна діяльність в області високих технологій за допомогою комерціалізації наукових розробок і створення наукомістких виробництв нових видів конкурентоспроможної продукції. Реалізація проекту, розрахованого на 20 років, дозволить залучити інвесторів, створити додатково близько 15 тис. робочих місць. Більше того, як уважає керівник аналітичної служби Миан-агентство нерухомості Олексій Кудрявцев, резиденти створеної в Зеленограді особливої економічної зони будуть на п'ять років звільнені від всіх місцевих податків.
В 2006 році з федерального й місцевого бюджету було виділено по 1,4 млрд рублів на розвиток ОЭЗ Зеленоград, які були витрачені на розвиток інженерної інфраструктури. На території економічної зони будуть побудовані будинки підприємств--резидентів ОЭЗ, митний термінал, адміністративний центр, бізнес-інкубатор і ряд інших об'єктів. Будівельники також хочуть побудувати на в'їзді на територію економічної зони арку висотою 30-40 поверхів, у якій розмістяться готель і діловий центр ,-і розповідає Олексій Кудрявцев. На 70 га в районі Алабушева будуть побудовані нові промислові об'єкти. Компанія Промсвязьнедвижимость заявила про плани звести близько 500 тис. кв.
м житла під Зеленоградом. За попередніми оцінками, на початковому етапі квартири в цьому комплексі можна буде продавати по $1,5-2 тис. за квадратний метр. Однак проект у прилеглому Молжанинове обсягом в 1 млн кв. м житла може виявитися сильним конкурентом.
Також до 2010 року планується завершення зносу п'ятиповерхового старого житла в Зеленоградском районі, що не може не вплинути на появу нових площадок під будівництво житлових комплексів ,-і прогнозує Олексій Кудрявцев. У середньостроковій перспективі московські влади також збираються вирішити питання з поганою транспортною доступністю Зеленограда. Планується провести масштабні роботи з розширення Ленінградського шосе, побудувати четверту смугу залізниці на ділянці Алабушево-Москва. Будуть організовані дві розв'язки на Ленінградському шосе в районі Зеленограда. Причому одна з них буде з виходом на федеральну трасу МОСКВА--САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, по якій із Зеленограда жителі зможуть добиратися в Москву ,-і додає Олексій Кудрявцев.
Розширення Ленінградського шосе також очікується на ділянці від МКАД до 29-го кілометра. Крім того, для поліпшення транспортного обслуговування жителів Зеленограда планується побудувати кілька нових магістралей -і зокрема, дорогу, що зв'язує автодорогу Росія зі швидкісною автомагістраллю Москва^--Петербург, і шляхопровід у цієї траси. У найближчі два-три роки між столицею і її адміністративним округом почнуть курсувати швидкісні експреси Крюково--Москва. Плани по розвитку транспортної доступності Зеленограда й появі нових підприємств не можуть не вплинути на рівень цін у цьому місті. По даним компанії Інк-нерухомість , буде проводитися комплексна реконструкція старого житлового фонду й перепланування мікрорайонів.
На в'їзді в Зеленоград з Пятницкого шосе побудують новий мікрорайон площею більше 2 млн кв. м.